전기자동차(EV)

CO2 배출 규제로 인해 전기 자동차(EV)가 빠른 속도로 추진되고 있으며, 신차 내연기관(ICE) 차량의 판매를 금지하는 등 각국이 전동화에 주력하는 등 전 세계적으로 자동차의 전동화가 진행되고 있습니다. 2030년 이후에는 전기차의 확산은 휘발유가 전기로 대체되면서 분배되던 에너지가 충전소의 중요성과 확산을 의미하기도 한다.전기차 충전소 시장동향과 기술동향, 최적의 반도체 등을 자세히 소개한다.

EV 충전소는 AC 레벨 1 – 주거용 충전기, AC 레벨 2 – 공공 충전기 및 EV의 빠른 충전을 지원하는 DC 고속 충전기의 3가지 유형으로 분류될 수 있습니다.전 세계적으로 EV 보급이 가속화됨에 따라 충전소의 광범위한 사용이 필수적이며 Yole Group의 예측(그림 1)에서는 DC 충전기 시장이 연평균 복합 성장률(CAGR 2020-26) 15.6%로 성장할 것으로 예측합니다.

EV 채택은 2030년까지 1억 4천만~2억 대에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 총 저장 용량이 7TWH인 바퀴에 최소 1억 4천만 개의 작은 에너지 저장 장치를 갖게 된다는 의미입니다.이로 인해 EV 자체에 양방향 충전기 채택이 증가할 것입니다.일반적으로 V2H(Vehicle to Home)와 V2G(Vehicle to Grid) 기술의 두 가지 유형을 볼 수 있습니다.EV 채택이 증가함에 따라 V2G는 에너지 수요의 균형을 맞추기 위해 차량 배터리에서 상당한 양의 전기를 공급하는 것을 목표로 합니다.또한 이 기술은 하루 중 시간과 유틸리티 비용을 기준으로 에너지 사용을 최적화할 수 있습니다.예를 들어, 에너지 사용량이 가장 많은 시간대에는 EV를 사용하여 전력망에 전력을 반환할 수 있으며, 사용량이 적은 시간에는 더 저렴한 비용으로 충전할 수 있습니다.그림 3은 양방향 EV 충전기의 일반적인 구현을 보여줍니다.

22kw 잘 고정된 Ev 차량용 충전기 가정 충전소 유형 2 플러그