전기자동차(EV) 충전소.

EV 충전 허브를 구축하는 과정은 국가마다 크게 다릅니다.

예를 들어, 독일에서는 한 그루의 나무를 보호하는 규정으로 인해 허브에 대한 몇 달 간의 지연과 소음 평가를 받는 혼잡한 고속도로를 따라 위치한 허브에 대한 승인을 위한 10개월의 대기 등 지연이 발생했습니다.

업계 단체인 ChargeUp Europe은 위원회가 문제를 허용한다는 점을 인정하지만 구체적인 도구나 조치를 제안하지는 않았다고 지적했습니다.계획 일정에 따르면 회원국의 허가를 신속하게 처리하기 위한 구체적인 지침은 향후 2년 이내에 나올 것으로 예상됩니다.이러한 병목 현상은 27개 회원국 전체에 충전 허브 배치를 방해하고 있으며, 휘발유 및 디젤 차량을 단계적으로 폐지하려는 EU 목표를 위태롭게 하고 더 광범위한 기후 목표를 방해하고 있습니다.

이에 대해 위원회는 EV 충전 지점을 그리드에 연결하는 데 시간 장벽이 있음을 인정하고 이를 해결해야 한다고 강조했습니다.

로이터 통신에 따르면, 4개의 EV 충전 회사와 유럽연합(EU)이 보고한 바와 같이 기업이 연방 차원에서 지자체 수준에 이르기까지 복잡한 규칙 웹을 탐색함에 따라 고속 EV 충전소의 설치 기간이 최근 6개월에서 평균 2년으로 늘어났습니다. 업계 대표.

교통수단의 전기화는 2050년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 EU의 목표를 뒷받침하는 중요한 요소입니다. 이를 실현하기 위해 EU는 2035년까지 CO2 배출 자동차 판매를 금지하고 광범위한 전기 자동차 네트워크 구축을 목표로 하고 있습니다. EV) 충전소.

10A 13A 16A 조정 가능한 휴대용 EV 충전기 Type1 J1772 표준