전기차

전기 자동차는 라스베거스의 대기 오염을 줄이고 있지만 충전 인프라는 여전히 제한적이며 주 전역의 운전자는 배출 목표를 달성할 만큼 빠르게 기술을 채택하지 않습니다.

자신의 전기 2022년형 기아 EV6 GT라인을 자랑스럽게 여기며 충전기를 받기 위해 줄을 서서 기다리는 경우가 많다고 말하는 우버 운전자 윌 깁스(Will Gibbs)를 예로 들어보겠습니다.

Warm Springs Road와 Las Vegas Boulevard에 있는 Las Vegas South Premium Outlets에서 차량을 충전하던 Gibbs는 “매일 필요하기 때문에 문제가 됩니다.”라고 말했습니다.

그럼에도 불구하고 그는 전기차의 장점이 어떤 불편함보다 크다고 말했습니다.그리고 그는 전기를 사용하는 유일한 사람이 아닙니다.

무역 협회이자 로비 단체인 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation)은 2011년부터 2023년 8월까지 네바다주에서 41,441대의 전기 자동차 판매량을 보고했습니다. 그러나 연간 판매량은 2022년에 12,384대로 정점을 찍었고 증가할 것으로 예상됩니다.또한, 미국 인구조사국에 따르면 캘리포니아에서는 2011년부터 2023년까지 150만 대의 전기 자동차가 판매되었습니다. 그 중 일부는 지난해 네바다로 이주한 48,000명 중 일부일 수 있습니다.

이는 충전 인프라가 지속적으로 발전해야 함을 의미합니다.

미국 에너지부의 대체 연료 데이터 센터에 따르면 네바다주는 562개 위치에 1,895개의 공용 전기 자동차 충전기를 보유하고 있습니다. 이는 2022년 478개 위치에 1,663개 충전기, 2021년 298개 위치에 1,162개 충전기에서 증가한 수치입니다.

16A 32A 20피트 SAE J1772 및 IEC 62196-2 충전 박스