뉴브런즈윅에서는 EV 충전기에 대한 수요가 공급을 초과합니다: NB Power

NB Power에 따르면 전기 자동차 충전기에 대한 수요는 뉴브런즈윅의 현재 공급량을 초과합니다.많은 EV 소유자는 충전 네트워크가 판매를 따라가지 못한다고 생각합니다. 이는 충전 용량을 늘리지 않고도 더 많은 EV가 도로에 있다는 것을 의미합니다.

Carl Duivenvoorden과 같은 많은 운전자에게 순수 전기차로의 전환은 점진적인 과정이었습니다.Duivenvoorden과 그의 파트너는 가스 하이브리드 플러그인 모델로 시작하여 결국 완전 전기식 Chevrolet Bolt로 전환했습니다.

대부분의 잠재적인 EV 구매자의 가장 큰 관심사는 주행 거리와 배터리 수명입니다.그러나 점점 더 많은 전기 자동차가 판매됨에 따라 충전소에 대한 수요가 전례 없는 속도로 증가하고 있습니다.그럼에도 불구하고 현재 충전소 공급이 뒤처져 많은 전기차 소유자들이 배터리 수명에 대한 불안감을 느끼고 있다.

NB파워에 따르면 문제는 실제 충전소가 아니라 충전 네트워크를 유지하는 데 필요한 인프라에 있다고 한다.Duivenvoorden은 가스 하이브리드 플러그인 모델을 운전할 때 무료 공공 충전소에서 충전할 수 있다고 설명했습니다.그러나 충전소에 대한 수요가 증가함에 따라 많은 공공 충전소는 이제 종량제 시스템을 사용하고 있습니다.

이는 운전자에게는 불편하지만 현재 인프라 제약을 고려할 때 시장의 현실입니다.증가하는 수요를 충족하기 위해 NB Power는 모든 수준의 정부 및 민간 부문과 파트너십을 시작하여 주 전역의 충전소 수를 늘렸습니다.

목표는 EV 소유자에게 더 많은 충전 옵션을 제공하는 것입니다.하지만 문제는 충전소 수뿐만 아니라 위치에도 있다.예를 들어, 많은 EV 소유자는 시골 지역에 충전소가 부족하여 장거리 여행이 제한된다고 생각합니다.

또한 Duivenvoorden은 충전소와 관련하여 더 많은 표준화가 필요하다고 믿습니다.그의 견해로는 표준화가 부족하여 EV 소유자가 자신의 차량에 적합한 충전소와 충전 비용을 지불하는 방법을 결정하기가 어렵습니다.

이러한 과제에도 불구하고 전기 자동차에 대한 일반적인 추세는 계속해서 발전하고 있습니다.제너럴모터스(GM)와 포드를 포함한 많은 자동차 제조사들은 향후 몇 년에 걸쳐 휘발유 차량을 단계적으로 폐지하고 완전히 전기자동차로 전환하겠다는 계획을 발표했습니다.

실제로 전기차로의 전환이 가속화되고 있다.현재 전 세계적으로 4억 대 이상의 전기 자동차가 운행하고 있으며 이는 2019년보다 42% 증가한 것입니다. 이를 염두에 두고 인프라는 보다 지속 가능한 운송 옵션으로의 전환을 지원하기 위해 충전소에 대한 증가하는 수요를 충족해야 합니다.