충전소 소개

2011년에는 유럽자동차제조업체 협회(ACEA) 정의다음 용어:[2]

소켓 콘센트: 전기 자동차의 포트공급하는 공급장비(EVSE)차량에 전력 충전플러그: 유연한 케이블의 끝 부분소켓과의 인터페이스

EVSE의 콘센트.

북미에서는 소켓 콘센트와 플러그케이블이 있기 때문에 사용하지 않습니다.영구적으로 부착됩니다.

케이블: 유연한 도체 묶음EVSE와 전기 자동차를 연결합니다

커넥터: 유연한 케이블의 끝 부분차량 흡입구와 인터페이스

차량 입구: 전기 자동차의 포트충전전력을 받는 곳

"전기 자동차 커넥터"라는 용어와이전에는 "전기차 입구"가 있었습니다.제625조와 같은 방식으로 정의된다.미국 국가 전기 규정(NEC)의

1999. NEC-1999는 또한'전기자동차 공급장비'라는 용어는전체 장치는 "특별히 설치되었습니다.에너지를 전달하는 목적구내 배선

전기차”,“도체…전기자동차 포함”커넥터, 부착 플러그 및 기타 모든 것부속품, 장치, 전원 콘센트 또는장치”.[3]

Tesla, Inc.는 충전소라는 용어를 다음과 같이 사용합니다.충전기 그룹의 위치개별 EVSE에 대한 용어 커넥터

교류(AC)AC 충전소는 차량을 연결합니다.온보드 충전 회로를 AC에 직접 연결공급합니다.[8]

AC 레벨 1: 표준에 직접 연결120V 북미 콘센트;할 수 있는6~16A(0.7~1.92킬로와트 또는 "kW") 공급전용 용량에 따라회로.

AC 레벨 2: 240V(단상) 또는208V(3상) 전원 공급6~80A(1.4~19.2kW).그것상당한 제공AC 대비 충전 속도 증가

레벨 1충전.

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